地鐵站雨水處理系統(tǒng)是非常重要的，尤其是在南方的一些城市，如果雨水處理地鐵會有停運的風險。為了防止雨水、污水溢流，需要借助超聲波液位計等儀器對地鐵站及雨水處理系統(tǒng)等設(shè)施的水位進行監(jiān)測，并將監(jiān)測到的水位變化及時遠距離傳送到控制中心，進而控制排水泵的啟停，保證地下水位的安全，保證地鐵的正常運行及人們的出行安全。因此在實際應(yīng)用中，由于工作條件的復(fù)雜性，不同的超聲液位計在實際使用中經(jīng)常遇到哪些問題。其中主要包括以下內(nèi)容：
雨水集水器先遇到大小不一，且池蓋預(yù)留孔不利于儀表測量的問題;在雨水集水器中安裝超聲液位計通常比較簡單。但是由于雨水集水區(qū)的大小、深度和深度不同，例如，對于只有1米深的雨水集水區(qū)，超聲液位計的盲區(qū)一般為0.3米，無法完全測量水位。
另外，個別地鐵站為了防止水味影響地鐵環(huán)境，不允許雨水收集池開放，加上部分雨水收集池不夠深，又要求將超聲液位計安裝在蓋板下面，因此，安裝在水箱內(nèi)的超聲液位計存在被雨水淹沒的危險，這就使得超聲液位計無法很好地工作，最后只好采用投入式液位計和浮球液位計代替超聲液位計進行水平測量和控制。
二是超聲波液位計安裝后，信號不能被識別，這一問題在其它情況下也不常見。它的主要表現(xiàn)是超聲波液位計安裝前功能正常，安裝在雨水集水池后，發(fā)現(xiàn)它一直在尋找中。針對這一問題，提出了安裝導(dǎo)波管，將超聲波液位計的探頭置于導(dǎo)波管內(nèi)，測量液位高度，一般情況下可以順利解決這一問題。
超聲液面計
超聲液位計是由單片機控制的數(shù)字液位計。超聲波脈沖由傳感器(換能器)發(fā)出，聲波經(jīng)液體表面反射后由相同的傳感器或超聲波接收器接收，由壓電晶體或磁致伸縮裝置轉(zhuǎn)換為電信號，傳感器到被測液體表面的距離由聲波的發(fā)射和接收之間的時間計算。因使用非接觸式測量，被測介質(zhì)幾乎沒有限制，可廣泛應(yīng)用于各種液體及固體物料的高度測量。
